Khi sự chú ý toàn cầu về bảo vệ môi trường và năng lượng mới ngày càng tăng, sự gia tăng nhanh chóng của thị trường xe điện (EV) ở Đông Nam Á đã trở thành một xu hướng không thể phủ nhận. Gần đây, các nước như Malaysia, Indonesia, Philippines và Việt Nam đã tích cực thúc đẩy việc áp dụng xe điện. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi cả sự đổi mới thương hiệu địa phương và sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện trong khu vực.
Tại Malaysia, hãng sản xuất ô tô địa phương Proton mới đây đã ra mắt mẫu xe điện sản xuất trong nước đầu tiên là e.MAS 7. Mẫu SUV này có giá từ 10,58 RM (khoảng 17.200 RMB) cho phiên bản cơ sở, còn mẫu cao cấp nhất có giá 12,38 RM (khoảng 20.100 RMB). Mức giá cạnh tranh này khiến e.MAS 7 trở thành một trong những mẫu SUV điện giá cả phải chăng nhất trên thị trường. Trong khi các thương hiệu quốc tế như Tesla và BYD thống trị thị trường xe điện của Malaysia, động thái của Proton được kỳ vọng sẽ tạo ra tác động đáng kể. Nhà phân tích ô tô Nicholas King tin rằng mức giá phải chăng của e.MAS 7 sẽ không chỉ giúp tăng tỷ lệ sử dụng xe điện mà còn hỗ trợ các mục tiêu điện khí hóa của chính phủ, làm rung chuyển thị trường địa phương.
Trong khi đó, thị trường ô tô Malaysia cho thấy tiềm năng tăng trưởng đầy hứa hẹn trong năm 2023. Theo số liệu do Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA) công bố, doanh số bán ô tô mới trong tháng 11 đạt 67.532 chiếc, mặc dù giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, tổng doanh số bán hàng trong năm dự kiến sẽ đạt 800.{6}} chiếc. Ngược lại, doanh số bán xe điện thuần túy (EV) được dự đoán sẽ tiếp tục tăng, với các thương hiệu nội địa Perodua và Proton duy trì thị phần thống trị, có khả năng chiếm 65% thị trường.
Tại Indonesia, các ưu đãi dành cho xe điện của chính phủ đang thúc đẩy sự chuyển đổi thị trường. Bắt đầu từ năm 2025, Indonesia sẽ giảm 3% thuế bán hàng xa xỉ (LGT) đối với xe hybrid và giảm thuế đối với xe điện, bao gồm VAT và thuế nhập khẩu. Chính sách này dự kiến sẽ kích thích doanh số bán xe hybrid và xe điện, tiếp tục giảm chi phí tiêu dùng. Nhờ đó, thị trường Indonesia sẽ trở thành chiến trường then chốt của ngành công nghiệp xe điện ở Đông Nam Á. Các thương hiệu như Toyota, Hyundai, Suzuki và Honda dự kiến sẽ được hưởng lợi từ những ưu đãi này.
Thị trường Philippine cũng cho thấy tiềm năng phát triển xe điện. Theo khảo sát người tiêu dùng của Ford Motor Company, hơn 40% số người được hỏi ở Philippines đang cân nhắc mua một chiếc xe điện trong năm tới. Mặc dù cơ sở hạ tầng sạc không đầy đủ vẫn là một mối lo ngại, nhưng hơn 70% số người được hỏi cho rằng xe điện là thiết thực, với chi phí sạc thấp hơn là lợi thế chính. Xu hướng này phản ánh sự chấp nhận ngày càng tăng của người tiêu dùng Philippines đối với xe điện. Khi cơ sở hạ tầng sạc được cải thiện, việc áp dụng xe điện ở Philippines dự kiến sẽ tăng nhanh chóng trong tương lai gần.
Thị trường ô tô Việt Nam cũng có sự tăng trưởng mạnh mẽ thời gian gần đây. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết doanh số bán hàng trong tháng 11 tăng 14%, trong đó doanh số bán xe lắp ráp trong nước tăng đáng kể. Các chuyên gia tin rằng xu hướng tăng trưởng này sẽ tiếp tục đến cuối năm, tạo nền tảng vững chắc cho năm 2024. Tuy nhiên, để thúc đẩy việc áp dụng xe điện ở Việt Nam, cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ vẫn là yếu tố quan trọng. Theo Ngân hàng Thế giới, Việt Nam sẽ cần đầu tư đáng kể để xây dựng mạng lưới sạc công cộng, ước tính cần 2,2 tỷ USD vào năm 2030 và 13,9 tỷ USD vào năm 2040 để đáp ứng nhu cầu về xe điện.
Nhìn chung, thị trường xe điện Đông Nam Á đang bước vào giai đoạn tăng trưởng nhanh chóng, đặc biệt là ở Malaysia, Indonesia, Philippines và Việt Nam, nơi sự hỗ trợ chính sách và sự trỗi dậy của các thương hiệu địa phương đang hỗ trợ mạnh mẽ cho việc áp dụng rộng rãi xe điện. Khi các ưu đãi của chính phủ được triển khai nhiều hơn và nhận thức của người tiêu dùng về phương tiện sử dụng năng lượng mới ngày càng sâu sắc, Đông Nam Á sẽ trở thành động lực tăng trưởng đáng kể cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu. Các nhà sản xuất ô tô lớn, đặc biệt là các thương hiệu nội địa, sẽ có nhiều cơ hội hơn trong quá trình chuyển đổi này, đảm bảo vị thế ngày càng quan trọng trên thị trường xe điện toàn cầu.
