Chức năng của cơ cấu lái là biến đổi chính xác mômen lái và góc lái từ vô lăng (chủ yếu để giảm tốc và tăng mômen), sau đó xuất ra cơ cấu thanh giằng lái để ô tô có thể đánh lái, do đó Cơ cấu lái về cơ bản là một thiết bị truyền giảm tốc. Có nhiều loại thiết bị lái, chẳng hạn như loại thanh răng và bánh răng, loại bi tuần hoàn, loại chốt tay quay trục vít, loại thiết bị lái trợ lực, v.v.
